Paranormalne.eu

1,5 metra buforu ? nie za bardzo wiem po co i dlaczego aż tyle.Szwedzi planują takie odbojnice zamotowac w balustradach autostradowych i to pewnie nie we wszystkich miejscach .

Maluch jest bardzo dobrym przykładem bo jego strefa zgniotu przodu to nogi kierowcy .masz tam dwie blachy prostopadłe do kierunku jazdy .Mój brat miał malucha i po wjechaniu na drzewo przy około 50 km/h musieliśmy zmieniac całe nadwozie .A skoro to nic nowego to czemu w odmowie opatentowania tego wynalazku napisano ,że nie mozna opatentowac odkrycia naukowego ? Oczywiscie to nie jest odkrycie naukowe tylko rozwinięcie dźwigni i połączenie jej z bloczkiem ,ale to gorzej swiadczy o akademikach i inzynierach ,że tego nie ma w autach .wiekszosc wypadków to takie własnie miejskie stłuczki 50km/h. Sądze że nawet jesli taki zderzak zredukuje skutki uderzenia o wartośc 50km/h to i tak super ,Byc moze pozwoli to skonstruowac nowe pojazdy wojskowe bardziej odporne na miny i ostrzal .pewnie zwiększy zużycie paliwa o 0,1- 0,2 l/100 km ale jesli kogokolwiek uratuje to ok.

max.v pf-126 p to 126 km/h taką osiągnąłem (lekko z górki) ni jak nie da sie rozpedzic do 140

oczywiście że w samochodach lepsze by były kontrolowane strefy zgniotu takie jak w F1 ,i pewnie w autach za 100 000 e takie sa .np mc Laren -Mercedes .

Ta " żadna Polska " to chyba najlepsze określenie struktury naszego kraju .Nic dodać nic ująć .

Z Łagiewką to tak jak z turbinką Kowalskiego....tak zastanowić się , że jeżeli takie starocie wyciągane są przez media to chowaj się polska nauko ze wstydu , że nie masz nic efektowniejszego do zareprezentowania.

Pantanalu co Ty z tą prawica : ostatnie 20 lat rządziła tęcza ugrupowań i nieważne że niektóre miały w statucie słowo prawica... plus jeszcze jak to woli tajne służby i co dla niektórych jest jak czerwona płachta na byka , układy szaro różowych z tajniakami....chociaż ci co tak się śmiali z tych układów jak przyszła pora ochoczo ich poszukują

Bolszewia ?? a tak bo wolę to niż eufemizmy w rodzaju " Kraje obozu socjalistycznego ".....owszem jej zasługa był tak zwany awans społeczny...nie neguje ....ale to kosztowało sporo niewinnych istnień ludzkich ....

zapomniałes o Planie Marshalla ...jak by wyglądał ten kraj gdyby go przyjął...

A w wielu krajach europejskich wcześniej wspomniany awans społeczny obył się bez radzieckich pepesz i ubeckich kazamatów.

[quote name='arek' post='92351' date='07 grudzień 2011 - 10:45']A skoro to nic nowego to czemu w odmowie opatentowania tego wynalazku napisano ,że nie mozna opatentowac odkrycia naukowego ?[/quote]



Nie wiem co P. Łagiewce odpisano w odmowie ''zgłoszenia patentowego'' .

Może Łagiewka nie ''dał'' gdzie trzeba ... może nie chciał dopuścić ''spółki'' do udziału

... tych ''może'' , może być morze .

Fakt jest faktem , że Łagiewka dzisiaj płacze nad rozlanym mlekiem ... dochodząc

swoich racji ciort wie gdzie .

Ktoś podejżał , skopiował [chociażby w Biurze Patentowym] ... ot tak sobie , w

razie godziny ''W'' .

Efekty widzimy na zachodzie .

Ile by nie pisać ... jedno jest wiadome , przemysł motoryzacyjny nigdy

nie skożysta z ''wynalazku'' kowarnianina ... strzelił by sobie sam w plecy .



[quote name='arek' post='92351' date='07 grudzień 2011 - 10:45']Mój brat miał malucha i po wjechaniu na drzewo przy około 50 km/h musieliśmy zmieniac całe nadwozie .[/quote]



Walnięcie w drzewo przy tej szybkości , to nie to samo co ''czołówka'' na drodze .

Nawet jakbyś jechał tą ''sprężarką'' z V=40km/h , a z przeciwka podobny pojazd

ale już z V=110km/h ... efekty były by diametralnie inne ... oczywiście ze

szkodą dla was .



[quote name='arek' post='92351' date='07 grudzień 2011 - 10:45']max.v pf-126 p to 126 km/h taką osiągnąłem (lekko z górki) ni jak nie da sie rozpedzic do 140[/quote]



Nie wiem jakie sa osiągi tego ''ustrojstwa'' , sugerowałem się zegarem

szykościomierza ze stron netowych .



[quote name='arek' post='92351' date='07 grudzień 2011 - 10:45']1,5 metra buforu ? nie za bardzo wiem po co i dlaczego aż tyle.[/quote]



Fizyka z lekka się kłania .

Jeżeli ''konstruktor'' z Kowar przewidział wszystko i zrobił ''prototyp''

uniewrsalny ... czyli od V=0 do V=220 [mój tylko przykład] , to ty masz

bezapelacyjną rację .

Natomiast jeżeli przewidział jego pracę tylko do V=80km/h ... to co

może się dziać dalej , przy wzroście V ?

Rośnie energia kinetyczna zderzeń sprężystych ... musi więc i rosnąć masa

układu przejmującego ową energię .

Fizyka z lekka się kłania .

Jeżeli ''konstruktor'' z Kowar przewidział wszystko i zrobił ''prototyp''

uniewrsalny ... czyli od V=0 do V=220 [mój tylko przykład] , to ty masz

bezapelacyjną rację .

Natomiast jeżeli przewidział jego pracę tylko do V=80km/h ... to co

może się dziać dalej , przy wzroście V ?

Rośnie energia kinetyczna zderzeń sprężystych ... musi więc i rosnąć masa

układu przejmującego ową energię .

Serwus Dino Nie chce się wtrącać, ale masa chyba tez tutaj odgrywa role, no nie.

Jakby ten maluch ważył 2 tony to myślę ze, inaczej kierowca by się czul na próbach.

Ale ogólnie dobry pomysł, kiedyś trabanty były budowane z "plastyków" które wytrzymywały uderzenia do 30km/h, bo uważano ze najwięcej wypadków nie przekracza właśnie tej szybkości. Efekty widoczne i uzyskane przy tym maluchu, ( zrobili żeby ważył jak najmniej ) przeliczając to na merca to szybkość by musiała być, około 20km/h aby osiągnąć te same parametry amortyzacji, to w obecnej dobie, przy 20 km/h samochód staje natychmiast, chyba ze na lodzie.